|
|
АВТОСАЛОН В ЖЕНЕВЕ....
Автор
сибиховод
, 07 Mar 2010 07:31
Сообщений в теме: 29
#21
Отправлено 07 March 2010 - 09:14
Компания Лексус опубликовала официальные фотографии своего нового компактного хэтчбека Lexus CT 200h, мировой дебют которого состоится через несколько дней на автосалоне в Женеве.
Никаких подробностей о новинке, кроме того, что она имеет гибридный привод, пока не разглашается. Автомобиль будет конкурировать с такими машинами как BMW 1-серии и новой Audi A1, которую впервые покажут также в Женве.
Новый Lexus CT 200h разработан в Европе и в соответсвии с европейскими вкусами. Недавно свободный сегмент компактных автомобилей класса премиум разом пополнится двумя моделями.
Никаких подробностей о новинке, кроме того, что она имеет гибридный привод, пока не разглашается. Автомобиль будет конкурировать с такими машинами как BMW 1-серии и новой Audi A1, которую впервые покажут также в Женве.
Новый Lexus CT 200h разработан в Европе и в соответсвии с европейскими вкусами. Недавно свободный сегмент компактных автомобилей класса премиум разом пополнится двумя моделями.
| Реклама | |
|
#22
Отправлено 07 March 2010 - 09:20
Главная » События в автомире » Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Все объявленияЯндексДиректДать объявлениеУгоняют все, не играйте в лотереюВы можете продать свое авто сами, а могут продать угонщики. Выбор за Вами.
www.a-centre.ru · Москва
Автомобили Mercedes!Mercedes новые и б/у. Покупка и продажа по выгодной цене!
www.avito.ru
За неделю до мировой премьеры на Женевском автосалоне, компания Порше распространила первые официальные фотографии и подробности нового Porsche Cayenne 2011 модельного года.
Автомобиль серьезно изменился внешне, стал выглядеть более стремительно и спортивно, но при этом остался абсолютно узнаваем. Вопреки ожиданиям, новый Кайен немного подрос, по сравнению с предшественником. Прибавка в длину составила 48 мм (4846 мм), в ширину 11 мм (1939 мм) и в высоту 6 мм (1705 мм), а колесная база выросла на 40 мм и составила 2895 мм.
Главная » События в автомире » Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Все объявленияЯндексДиректДать объявлениеУгоняют все, не играйте в лотереюВы можете продать свое авто сами, а могут продать угонщики. Выбор за Вами.
www.a-centre.ru · Москва
Автомобили Mercedes!Mercedes новые и б/у. Покупка и продажа по выгодной цене!
www.avito.ru
За неделю до мировой премьеры на Женевском автосалоне, компания Порше распространила первые официальные фотографии и подробности нового Porsche Cayenne 2011 модельного года.
Автомобиль серьезно изменился внешне, стал выглядеть более стремительно и спортивно, но при этом остался абсолютно узнаваем. Вопреки ожиданиям, новый Кайен немного подрос, по сравнению с предшественником. Прибавка в длину составила 48 мм (4846 мм), в ширину 11 мм (1939 мм) и в высоту 6 мм (1705 мм), а колесная база выросла на 40 мм и составила 2895 мм.
Преобразился и интерьер: новый руль, иная компановка приборов и дверных панелей, измененные кресла и возвышающаяся к центральной консоли панель в стиле хэтчбека Porsche Panamera. Все это прибавило интерьеру солидности и стало выглядеть более качественно и дорого. Задний диван в новом Cayenne может перемещаться взад-вперед в диапазоне 160 мм, а его спинка получила три регулировки наклона.
Вся линейка моторов для нового Porsche Cayenne стала эффективнее и экономичнее. Базовым двигателем станет 3,6-литровый V6 мощностью 300 л.с. Для версии S будет использован 4,8-литровый V8, выдающий 400 л.с. а Cayenne Turbo похвастает би-турбированным 500-сильным силовым агрегатом. Обе весии мотора V8 стали экономичнее на 23% предшественника, а V6 снизил потребление топлива на 20%
Будет и гибридная версия Кайена, оснащенная турбированным 333-сильным 3,0-литровым V6 и 47-сильным электромотром, которые в сумме дают 380 л.с. и крутящий момент в 580 Нм, доступный уже с 1000 об/мин. Гибридний Porsche Cayenne способен передвигаться исключительно на электротяге со скростью до 64 км/ч. Расход топлива такой машины остался засекречен, зато выброс углекислого газа CO2 составляет всего 193 грамма на километр пути, что делает, по этому показателю, новый Кайен лучшим в своем классе.
В отличных экономических показателях нового Cayenne не обшлось также без участия новой 8-ступенчатой тринсмиссии Tiptronic S, системы старт/споп и сниженным на 181 кг весом, за счет использования в конструкции автомобиля более легких материалов.
Первые машины должны появиться у дилеров 8 мая, российские цены на новый Порше Кайен составляют 3 103 000 рублей за версию с мотром V6, дизельная версия оценивается в 3 135 000 рублей, Cayenne S – 4 117 000 рублей, а гибридный Cayenne S Hybrid и самый мощный Cayenne Turbo будут стоить 4 430 000 и 6 476 000, соответственно
Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Все объявленияЯндексДиректДать объявлениеУгоняют все, не играйте в лотереюВы можете продать свое авто сами, а могут продать угонщики. Выбор за Вами.
www.a-centre.ru · Москва
Автомобили Mercedes!Mercedes новые и б/у. Покупка и продажа по выгодной цене!
www.avito.ru
За неделю до мировой премьеры на Женевском автосалоне, компания Порше распространила первые официальные фотографии и подробности нового Porsche Cayenne 2011 модельного года.
Автомобиль серьезно изменился внешне, стал выглядеть более стремительно и спортивно, но при этом остался абсолютно узнаваем. Вопреки ожиданиям, новый Кайен немного подрос, по сравнению с предшественником. Прибавка в длину составила 48 мм (4846 мм), в ширину 11 мм (1939 мм) и в высоту 6 мм (1705 мм), а колесная база выросла на 40 мм и составила 2895 мм.
Главная » События в автомире » Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Официальные фото нового Porsche Cayenne 2011
Все объявленияЯндексДиректДать объявлениеУгоняют все, не играйте в лотереюВы можете продать свое авто сами, а могут продать угонщики. Выбор за Вами.
www.a-centre.ru · Москва
Автомобили Mercedes!Mercedes новые и б/у. Покупка и продажа по выгодной цене!
www.avito.ru
За неделю до мировой премьеры на Женевском автосалоне, компания Порше распространила первые официальные фотографии и подробности нового Porsche Cayenne 2011 модельного года.
Автомобиль серьезно изменился внешне, стал выглядеть более стремительно и спортивно, но при этом остался абсолютно узнаваем. Вопреки ожиданиям, новый Кайен немного подрос, по сравнению с предшественником. Прибавка в длину составила 48 мм (4846 мм), в ширину 11 мм (1939 мм) и в высоту 6 мм (1705 мм), а колесная база выросла на 40 мм и составила 2895 мм.
Преобразился и интерьер: новый руль, иная компановка приборов и дверных панелей, измененные кресла и возвышающаяся к центральной консоли панель в стиле хэтчбека Porsche Panamera. Все это прибавило интерьеру солидности и стало выглядеть более качественно и дорого. Задний диван в новом Cayenne может перемещаться взад-вперед в диапазоне 160 мм, а его спинка получила три регулировки наклона.
Вся линейка моторов для нового Porsche Cayenne стала эффективнее и экономичнее. Базовым двигателем станет 3,6-литровый V6 мощностью 300 л.с. Для версии S будет использован 4,8-литровый V8, выдающий 400 л.с. а Cayenne Turbo похвастает би-турбированным 500-сильным силовым агрегатом. Обе весии мотора V8 стали экономичнее на 23% предшественника, а V6 снизил потребление топлива на 20%
Будет и гибридная версия Кайена, оснащенная турбированным 333-сильным 3,0-литровым V6 и 47-сильным электромотром, которые в сумме дают 380 л.с. и крутящий момент в 580 Нм, доступный уже с 1000 об/мин. Гибридний Porsche Cayenne способен передвигаться исключительно на электротяге со скростью до 64 км/ч. Расход топлива такой машины остался засекречен, зато выброс углекислого газа CO2 составляет всего 193 грамма на километр пути, что делает, по этому показателю, новый Кайен лучшим в своем классе.
В отличных экономических показателях нового Cayenne не обшлось также без участия новой 8-ступенчатой тринсмиссии Tiptronic S, системы старт/споп и сниженным на 181 кг весом, за счет использования в конструкции автомобиля более легких материалов.
Первые машины должны появиться у дилеров 8 мая, российские цены на новый Порше Кайен составляют 3 103 000 рублей за версию с мотром V6, дизельная версия оценивается в 3 135 000 рублей, Cayenne S – 4 117 000 рублей, а гибридный Cayenne S Hybrid и самый мощный Cayenne Turbo будут стоить 4 430 000 и 6 476 000, соответственно
#23
Отправлено 07 March 2010 - 09:29
Компания Ниссан подготовила обновление для своего внедорожника Nissan Pathfinder и пикапа Navara. Оба автомобиля будут представлены в рамках Женевского автосалона 2010 в Швейцарии.
Во внешности Navara и Pathfinder кардинально ничего нового не появилось, лишь косметические изменения: новый передний бампер и измененная решетка радиатора, иная оптика, поворотники, встроенные в зеркала заднего вида и новый задний бампер для Pathfinder. У пикапа задний бампер остался прежним. Кроме того, оба автомобиля прибавили в длину 80 мм.
Ниссановци добавили две новых расцветки кузова (Electric Blue и Blue Grey), а также красивые хромированные 18-дюймовые диски с новым дизайном.
В салоне изменений также немного. Изменились дверные панели, в отделке добавился хром, а также появилась система Premium Nissan Connect с новым сенсорным экраном и жестким диском на 40 гигабайт.
Под капотом изменения более серьезны. Основным силовым агретагом стал новый 3,0-литровый турбодизель V6, разработанный в сотрудничестве с компанией Renault. Мотор выдает 228 л.с. и максимальный крутящий момент в 550 Нм, доступный с 2500 об/мин. Ниссановцы заявляют, что 500 Нм доступны уже с 1500 об/мин – новый двигатель очень тяговит.
2,5-литровый DCi был усовершенствован и теперь развивает 190 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Средний расход топлива такого движка в смешанном цикле составляет 8,5 литров на 100 км пути.
Обновленные Nissan Navara и Pathfinder появятся в продаже уже в апреле, но версии с дизельным V6 ожидаются только в июне.
Во внешности Navara и Pathfinder кардинально ничего нового не появилось, лишь косметические изменения: новый передний бампер и измененная решетка радиатора, иная оптика, поворотники, встроенные в зеркала заднего вида и новый задний бампер для Pathfinder. У пикапа задний бампер остался прежним. Кроме того, оба автомобиля прибавили в длину 80 мм.
Ниссановци добавили две новых расцветки кузова (Electric Blue и Blue Grey), а также красивые хромированные 18-дюймовые диски с новым дизайном.
В салоне изменений также немного. Изменились дверные панели, в отделке добавился хром, а также появилась система Premium Nissan Connect с новым сенсорным экраном и жестким диском на 40 гигабайт.
Под капотом изменения более серьезны. Основным силовым агретагом стал новый 3,0-литровый турбодизель V6, разработанный в сотрудничестве с компанией Renault. Мотор выдает 228 л.с. и максимальный крутящий момент в 550 Нм, доступный с 2500 об/мин. Ниссановцы заявляют, что 500 Нм доступны уже с 1500 об/мин – новый двигатель очень тяговит.
2,5-литровый DCi был усовершенствован и теперь развивает 190 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Средний расход топлива такого движка в смешанном цикле составляет 8,5 литров на 100 км пути.
Обновленные Nissan Navara и Pathfinder появятся в продаже уже в апреле, но версии с дизельным V6 ожидаются только в июне.
#24
Отправлено 07 March 2010 - 09:31
На Женевский автосалон немецкое тюнинговое ателье Брабус привезло “заряженное” купе BRABUS E V12 на базе нового Mercedes E W212.
Тюнеры назвали эту ракету Gran Turismo, под капотом суперкра расположен двенадцатицилиндровый би-турбо мотор BRABUS SV12 Biturbo, выдающий 800 л.с. и умопомрачительный крутящий момент в 1420 Нм.
С места до сотни этот BRABUS E V12 Coupe срывается за 3,7 секунды, до двухсот автомобиль разгоняется за 9,9 секунд, а 300 км/ч набирает за 23,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 350 км/ч.
Этот Брабус поставляется с усиленной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, высокопроизводительным дифференциалом повышенного трения и спортивной системой выпуска с патрубками из нержавеющей стали и металлическим катализатором.
Тюнинговый Mercedes E W212 от Brabus получил эффективный карбоновый аэродинамический обвес, увеличивающий прижимную силу для сохранения стабильной управляемости купе на высоких скоростях. В обвес вошли новый передний бампер с большими воздухозаборниками, измененные крылья, задний бампер и спойлер на крышке багажника.
Кроме того, автомобиль щеголяет стильными 19-дюймовыми колесами и комплектом светодиодных ламп, расположенных вдоль порогов. Стоимость ? BRABUS E V12 Coupe оценивается в 478 000 евро.
Тюнеры назвали эту ракету Gran Turismo, под капотом суперкра расположен двенадцатицилиндровый би-турбо мотор BRABUS SV12 Biturbo, выдающий 800 л.с. и умопомрачительный крутящий момент в 1420 Нм.
С места до сотни этот BRABUS E V12 Coupe срывается за 3,7 секунды, до двухсот автомобиль разгоняется за 9,9 секунд, а 300 км/ч набирает за 23,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 350 км/ч.
Этот Брабус поставляется с усиленной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, высокопроизводительным дифференциалом повышенного трения и спортивной системой выпуска с патрубками из нержавеющей стали и металлическим катализатором.
Тюнинговый Mercedes E W212 от Brabus получил эффективный карбоновый аэродинамический обвес, увеличивающий прижимную силу для сохранения стабильной управляемости купе на высоких скоростях. В обвес вошли новый передний бампер с большими воздухозаборниками, измененные крылья, задний бампер и спойлер на крышке багажника.
Кроме того, автомобиль щеголяет стильными 19-дюймовыми колесами и комплектом светодиодных ламп, расположенных вдоль порогов. Стоимость ? BRABUS E V12 Coupe оценивается в 478 000 евро.
#25
Отправлено 07 March 2010 - 09:37
Тюнинговое ателье ABT привезло на мотор-шоу в Женеве сразу несколько новых стових работ. Одна из них – экстремальный суперкар Abt R8 GTR, созданный на базе Audi R8 V10.
“Abt R8 GTR – это бескомпромиссный гоночный автомобиль, обеспечивающий максимальную производительность” – говорит о машине Кристиан Абт – основатель компании.
518-сильный 5,2-литровый двигатель V10 выдает на R8 GTR 612 л.с. и позволяет суперкару разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3,2 секунды, а 200 км/ч автомобиль набирает за 9,9 секунд.
Большинство кузовных панелей тюнингового Audi R8 сделаны из карбона, включая капот, зеркала, дверные панели, задние крылья, а также новые передний и задний бампера, спойлер и боковые панели за дверями. Все это позволило сократить общий вес автомобиля на 100 кг.
В салоне установлены гоночные ковши Recaro, 4-точечные ремни безопасности, имеются даже ручные огнетушители. Всего Abt R8 GTR будет выпущен в количестве 25 штук. Цена пока неизвестна.
“Abt R8 GTR – это бескомпромиссный гоночный автомобиль, обеспечивающий максимальную производительность” – говорит о машине Кристиан Абт – основатель компании.
518-сильный 5,2-литровый двигатель V10 выдает на R8 GTR 612 л.с. и позволяет суперкару разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3,2 секунды, а 200 км/ч автомобиль набирает за 9,9 секунд.
Большинство кузовных панелей тюнингового Audi R8 сделаны из карбона, включая капот, зеркала, дверные панели, задние крылья, а также новые передний и задний бампера, спойлер и боковые панели за дверями. Все это позволило сократить общий вес автомобиля на 100 кг.
В салоне установлены гоночные ковши Recaro, 4-точечные ремни безопасности, имеются даже ручные огнетушители. Всего Abt R8 GTR будет выпущен в количестве 25 штук. Цена пока неизвестна.
#27
Отправлено 07 March 2010 - 16:19
Все дело в твоем кошельке,а остальное пустые споры.....
#28
Отправлено 07 March 2010 - 17:56
Ну и чеиу тут радоваться как будто мы сможем в ближайшем будущем на такие тачилы пересесть
#30
Отправлено 08 March 2010 - 13:36
Ага особенно если бы это были российские разработки :-D
А наши всё гордятся ЛАДА ГОЛИМА и ЛАДА ПИДОРА :D
А наши всё гордятся ЛАДА ГОЛИМА и ЛАДА ПИДОРА :D
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


