Сообщений в теме: 55

[Guard737]

Как же? А можайский ПАТП?)) Милости просим в душном автобусе да пару часов по пробкам!=)
И кстати, ни потных дачнечком с матыгами, и всегда сидишь!))
Вот все хорошо в автобусах нашего ПАТП, кроме попадания их в пробки!=)

[AbyssMoon]

Кстати автобус только до поклонки ходит теперь, но от пробок это никак не спасает.

И это не конкурент РЖД, т.к. немного другой тип общественных перевозок...
Вот если бы было еще парочку железнодорожных компаний и они конкурировали с друг другом, может быть сервис и наладился бы... а пока РЖД только занято набиванием собственных карманов...

[Serafim]

AbyssMoon сказал:

Вот если бы было еще парочку железнодорожных компаний и они конкурировали с друг другом,

Как вы себе это представляете? Они все по одним и тем же рельсам будут ездить? Тогда и разницы никакой не будет. Поделят маршруты между собой и все. А новые пути им никто строить не даст.

[AbyssMoon]

Serafim (05 July 2011 - 17:53) писал:

AbyssMoon сказал:

Вот если бы было еще парочку железнодорожных компаний и они конкурировали с друг другом,

Как вы себе это представляете? Они все по одним и тем же рельсам будут ездить? Тогда и разницы никакой не будет. Поделят маршруты между собой и все. А новые пути им никто строить не даст.

В Европе\США и Японии как-то делят между собой пути разные компании...
В Японии, в Токио кстати метро даже двум компаниям принадлежит и тарифы на проезд разные, вот почитайте - http://ru.wikipedia....ий_метрополитен

Цитата

Сеть линий метрополитена в Токио управляется двумя крупными операторами:
Tokyo Metro. Ранее — Teito Rapid Transit Authority (Eidan), приватизирована в 2004 году и на данный момент обслуживает 168 станций на 9 линиях. Минимальная цена поездки составляет 160 иен.
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Находится в ведении городских властей, обслуживает 106 станций на 4 линиях. Минимальная цена поездки составляет 170 иен.

[Guard737]

AbyssMoon (05 July 2011 - 13:32) писал:

И это не конкурент РЖД, т.к. немного другой тип общественных перевозок...
Вот если бы было еще парочку железнодорожных компаний и они конкурировали с друг другом, может быть сервис и наладился бы... а пока РЖД только занято набиванием собственных карманов...

почему другой? ну если говорить о перевозке людей

[AbyssMoon]

Guard737 (05 July 2011 - 18:02) писал:

AbyssMoon (05 July 2011 - 13:32) писал:

И это не конкурент РЖД, т.к. немного другой тип общественных перевозок...
Вот если бы было еще парочку железнодорожных компаний и они конкурировали с друг другом, может быть сервис и наладился бы... а пока РЖД только занято набиванием собственных карманов...

почему другой? ну если говорить о перевозке людей

Ну т.к. то железнодорожные перевозки, а это автобусные...

[Guard737]

[Guard737]

[Слава]

[Слава]

Война с "зайцами" будет беспощадной.

Штрафы за безбилетный проезд в пригородных электричках вырастет примерно в десять раз. Соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях и Устав железнодорожного транспорта предлагает внести правительство РФ. Законопроект размещен на сайте Министерства транспорта.


Власти предлагают взимать с "зайцев" штраф в размере 50-кратной стоимости тарифа, действующего в той зоне, где обнаружен безбилетник. Таким образом, на территории Москвы, где проезд стоит 26 руб., штраф составит 1300 рублей. А в Подмосковье безбилетный проезд между двумя ближайшими зонами обойдется в 825 руб., так как за официальную поездку здесь надо заплатить 16,5 рублей. Стоит отметить, что при таком раскладе перемещаться "зайцем" будет весьма не выгодно, легче купить месячный проездной, который по Москве стоит около тысячи рублей.

Штраф за безбилетный проезд в поезде дальнего следования, согласно тексту документа, следует установить в размере 2 тыс. рублей.

Закон предлагает не только увеличить штрафы, но и разрешить взимать их и сотрудникам РЖД, и работникам дочерних компаний. Сейчас контролеры могут только продать "зайцу" билет с наценкой.

В настоящее время штраф в электричках составляет 100 руб., в поездах дальнего следования - 200 рублей. Однако и эти деньги мало кто отдает. Обычно "зайцы" спасаются от контролеров бегством. Заметив железнодорожника, безбилетники переходят в следующий вагон, откуда на следующей остановке по платформе перебегают за спины контролеров.

По данным РЖД, "зайцами" в пригородных электричках ездят более половины пассажиров. Как утверждает компания, из-за безбилетников убытки по итогам текущего года составят около 40 млрд рублей. При этом самих безбилетников совесть отнюдь не тревожит. Каждый второй "заяц" признается, что скорее всего, платил бы за проезд, если бы не чудовищно выросшие в последние годы тарифы. Сегодня, чтобы съездить в столицу на заработки из Подмосковья радиуса "бетонки" требуется до 150 руб. (билет "туда - обратно"). Прибавить к этому 50 руб. на городской транспорт, и получится пятая часть дневного заработка среднестатистического жителя области.

Напомним, 1 июня Московская городская дума приняла в окончательном чтении законопроект о десятикратном увеличении штрафа за безбилетный проезд в общественном транспорте столицы. Теперь каждому пойманному в метро или наземном транспорте "зайцу" придется заплатить 1 тыс. руб., а не 100, как было последние девять лет.
http://www.utro.ru/a...15/992393.shtml

[Качевник]

Цитата

Цитата

По данным РЖД, "зайцами" в пригородных электричках ездят более половины пассажиров. Как утверждает компания, из-за безбилетников убытки по итогам текущего года составят около 40 млрд рублей. При этом самих безбилетников совесть отнюдь не тревожит. Каждый второй "заяц" признается, что скорее всего, платил бы за проезд, если бы не чудовищно выросшие в последние годы тарифы. Сегодня, чтобы съездить в столицу на заработки из Подмосковья радиуса "бетонки" требуется до 150 руб. (билет "туда - обратно"). Прибавить к этому 50 руб. на городской транспорт, и получится пятая часть дневного заработка среднестатистического жителя области.

Напомним, 1 июня Московская городская дума приняла в окончательном чтении законопроект о десятикратном увеличении штрафа за безбилетный проезд в общественном транспорте столицы. Теперь каждому пойманному в метро или наземном транспорте "зайцу" придется заплатить 1 тыс. руб., а не 100, как было последние девять лет.

Полностью поддерживаю. Хочешь ехать, купи билет или плати штраф, всё просто.
nN0

[Username_0]

Они начинали бы сначала со своих сотрудников, с контролеров, которые берут мзду направо и налево, вот из-за кого реальные убытки, а вместо этого только увеличивали стоимость проезда, для того, что бы покрыть расходы, получилось все наоборот, количество зайцев резко увеличилось. Вот стали бы ловить всех за руку, как минимум волчий билет в зубы и до свидания, вот тогда бы и число зайцев сократилось и ценники можно было бы опустить и все довольны. Вместо этого они штрафы вкорячивают, и что изменится? Только размер взятки разве что...

[Качевник]

Kincheff (17 August 2011 - 15:11) писал:

Качевник (17 August 2011 - 12:35) писал:

... Полностью поддерживаю. Хочешь ехать, купи билет или плати штраф, всё просто...

Любитель за большие деньги ездить стоя, в душной, липкой, потной, вонючей, переполненной электричке, с заблёванными и прокуренными тамбурами?!
Ну тогда надо попросить руководство РЖД повысить тарифы за проезд ещё больше, ведь унция золота на биржевых торгах выросла... а то им на золотой унитаз на дачу не хватит)))

Ну тогда ответь мне!; Мне не нравится сервис в самолёте, поезде, так что надо ехать и не платить? Наплёл про;."золотые унитазы" Это ИМХО; просто либерастная шиза прёт из всех дыр))) Или готов предявить? Так не вопрос, ПОДДЕРЖУ!!! Хм!  а КТО ЗАБЛЕВАЛ ТО ТАМБУРЫ И ПРОКУРИЛ; всё наши родные пассажиры! А с логикой про унитазы,   можно и у соседа бензин ночью тырить, чтоб "клятые" бензиновые короли очередной ПЛАТИНОВЫЙ сортир себе не прикупили!  

[ромашка]

Да,выглядит это как крик "держите вора", а кто кричит громче всей толпы мы догадываемся,да будут с нами бессмертные Остапы и Хаджи!

[Качевник]

Цитата

Кроме того, РЖД предлагают обеспечить полную компенсацию потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта в связи с государственным регулированием тарифов на пригородные пассажирские перевозки.

Согласно расчетам РЖД, на эти цели необходимо предусмотреть на 2010 год - 30,5 млрд рублей, на 2011 - 32,8 млрд рублей, на 2012 год - 33,8 млрд рублей.

Вот и не вписались в гос поддержку. Полностью ТУТ

[Serafim]

Aeucese (17 February 2018 - 16:28) писал:

Посмотреть сейчас на актуальное расписание электричек Москвы и МО на все рейсы и направления можно на Туту Мск Ру. Кто уже пользовался данным сервисом?

Ну и чем этот клон лучше оригинального туту.ру?