Сообщений в теме: 97

[Serafim]

Да не такое уж и старье...  И что то мне подсказывает, что это будет тот самый проект R90 Largus.
И потом, не нравится В0, берите Теану или Мурано собранные в Питере. Это то точно не старьё, или как?

[Serafim]

Серийный выпуск седана Lada Granta стартует 29 ноября

Запуск серийного производства нового бюджетного седана Lada Granta состоится 29 ноября, сообщает агентство «Автостат».
Как стало известно ранее, начало официальных продаж автомобилей намечено на 1 декабря. С этого числа россияне, которые оставили предварительный заказ на автомобиль на сайте «АвтоВАЗа», начнут получать извещения о том, что их машина отгружена дилеру. Планируется, что первая партия «Грант» будет выпущена до конца марта 2012 года. В случае, если клиент решит отказаться от покупки «Гранты», то автомобиль останется в автосалоне и его сможет приобрести любой желающий.

Для покупателей, которые оформили заказ заранее, автомобиль будет предлагаться по фиксированной цене – 229 тысяч рублей за комплектацию «стандарт» (с мотором мощностью 80 лошадиных сил) и 256 тысячи рублей за комплектацию «норма» (с 90-сильным двигателем). В ином случае «АвтоВАЗ» может принять решение об удорожании модели.




Фотогалерея Интеравто 2011




Мотор

[Serafim]

Объявлены цены на топовую комплектацию "Лады Гранты"


Стоимость седана Lada Granta в комплектации «люкс» составит примерно 310-320 тысяч рублей. Об этом агентству «Автосреда»сообщил директор проекта семейства автомобилей «Гранта» и «Калина» Олег Груненков. Он отметил, что окончательная цена будет объявлена за три месяца до продаж.

Когда именно «АвтоВАЗ» приступит к выпуску топовых версий «Гранты», не сообщается. Известно только, что это произойдет не раньше апреля – до этого времени предприятие планирует выпустить первую партию, состоящую из комплектаций «стандарт» и «норма». Цены на эти машины составляют 229 тысяч и 256 тысяч рублей соответственно.

По информации автопроизводителя, люксовая модификация получит подушки безопасности водителя и пассажира, антиблокировочную систему тормозов, молдинг дверей, электроусилитель руля, кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, бортовой компьютер, дистанционное управление замками дверей и багажника. Как сообщалось ранее, автомобиль будет оснащаться 98-сильным мотором, который в настоящее время устанавливается на «Приору».

Продажи седанов Lada Granta стартовали в России 1 декабря. Приобрести их смогут клиенты, оставившие предварительную заявку на сайте «АвтоВАЗа». В случае отказа от машины, она останется в автосалоне, в котором ее смогут приобрести все желающие.




Мотор

[Serafim]

Kincheff (19 June 2011 - 08:23) писал:

Serafim (18 June 2011 - 20:03) писал:

...когда ВАЗ в следующем году начнет выпуск Логан МРV под своим шильдиком и с каким нибудь дурацким названием  ...

Исходя из своей личной "необъективности и предвзятости", я всё-таки предпочту Логан со своим оригинальным шильдиком, собраный на автофрамос, чем Лохан с шильдиком жигулей, собраный на автовазе)))

Ну вот как говорится... свершилось!!!

Продажи унверсала Lada Largus стартуют в июне

Производство универсалов, построенных на платформе компании Renault, начнется в конце февраля - начале марта этого года. «АвтоВАЗ» уже успел выпустить две пилотные партии пяти- и семиместных «Ларгусов», а также автомобили в версии «фургон». Сейчас машины проверяют «на надежность на вибростендах и коррозийную стойкость».

Продавать «Ларгусы» планируется так же, как и бюджетные седаны Granta, то есть по предзаказам. Когда начнут принимать заявки, в «АвтоВАЗе» пока не говорят. Ориентировочно, стоимость пятиместного универсала в базовой комплектации составит 342 тысячи рублей.

Мотор

[Константин]

Гранта-какаято убито-убогая Калина...из нового :стыренные приборы на панели с Альфа-Ромео...
Ларгус-Рено кангу,с удлинённым кузовом,и болячка этого грузовичка:подгнивающий порог сзади,ослабление крепления рычага подвески,и как следствие отрыв заднего моста в повороте...Но об этом никто не напишет,и пострадавший так и не узнает.Так как не принято у нас проводить расследования аварии автомобиля...так как это делается самолётами.Так как самолётов мало,а автомобилей -слишком много,и их надо активно продавать...

[Ceprei]

странная машина, вчера первый раз ее почему то увидел, собрали от всего..жаль, лучше бы что то новое придумали

[Слава]

В журнале "За рулём" "Гранту" назвали "убийцей классики". Вот такая мания величия местного разлива.

[Serafim]

Слава (26 May 2012 - 08:44) писал:

В журнале "За рулём" "Гранту" назвали "убийцей классики". Вот такая мания величия местного разлива.

А между тем, с появлением Гранты спрос на классику действительно упал в разы, в связи с чем её(классику) реально снимают с производства уже в этом году.

[Пуля]

Какой же это позор! Неужели не стыдно выпускать ЭТО??? Ну ладно, народ в глазах правительства дурак и все сожрет, но перед мировым сообществом неужели не стыдно лепить разработки пятидесятилетней давности? Ну мы же не Румыния, Словения или маленькое племя из Южной Африки, ну как мы можем выпускать ЭТО?
Под ЭТО я подразумеваю ВСЮ "продукцию" ваза. Хоть автоваз и заявляет, что ее "машины", в частности, приора, по тестам евро NCAP и набирают необходимые баллы, в это верится с трудом, даже после просмотра видео с краш-теста.
Эстетически автомобили ваза не дотягивают даже до Логана, хотя за Логаном давно и безповоротно закрепилась репутация автомобиля для бомбил и пенсионеров.
Мне кажется, что если бы оборонная промышленность выпускала военную технику, аналогичную технике автоваза, нас бы давно кто-нибудь попытался захватить.
Позор, товарищи!
И не надо обосновывать покупку низкой ценой - она уже давно не низкая, а "на прилавках" давно появились те же китайские аналоги, превосходящие во всем российское уг. Также на рынке существует несколько моделей, которые пусть и чуть дороже, но при общих равных их можно считать одинаковыми по цене. Например, рено сандеро. В общем, примеров много. Получается так, что выбираешь из следующего: либо автоваз в "топ"-комплектации, либо иномарка в минимальной комплектации. Не хочешь минимальную, придется немного доплатить.
Остается всего один вопрос - покупка нового русского "автомобиля" - упрямство или отголосок патриотизма, возведенного в высшую степень?

[AbyssMoon]

А по мне так отличный транспорт за 209 тыс.р. в минимальной комплектации...
Самое оно для регионов, с зарплатой в 20 тыс.р. на семью что-то лучшее сложно себе позволить, а тут какой никакой, а все таки новый автомобиль.
Да и на экспорт пойдут неплохо думаю.

Был в Египте, там куча нашего автопрома ездиет и выпускается до сих пор, клепают наши пятерки по лицензии до сих пор.

[Serafim]

Пуля сказал:

...
на рынке существует несколько моделей, которые пусть и чуть дороже, но при общих равных их можно считать одинаковыми по цене. Например, рено сандеро. ...

Гранта в базе стоит 239 тыров, базовый Логан аутентик 338. Если для Вас сто тысяч это "чуть дороже", Вам не чего делать в этом ценовом сегменте автомобилей.
Да, Гранта машина не для всех, и многим она не нравится. Но наличие её на рынке позволяет ОГРОМНОМУ количеству наших граждан обзавестись довольно не плохим автомобилем.
Есть деньги, идите покупайте Майбах.
Что вы докопались до ВАЗа??? Они делают ДЕШЕВЫЕ машины для НЕ богатых людей.
Тот кто выбирает Гранту после многолетнего владения 41-м москвичом очень доволен, и прекрасно понимает что есть машины и получше. И так же прекрасно понимает что копить на Сандеро ему нужно еще пять-семь лет. И именно поэтому идет в салон покупать ВАЗовские машины.

[Пуля]

Дружище, в твоих словах речь только о самой голой комплектации по цене 239 тысяч, и логан, кстати, не самый дешевый автомобиль, есть масса других, которые имеют более лояльный ценник. И, кстати, давайте тогда уж сравнивать аналоги: логан конкурирует не с грантой, а с приорой, а цена на голую приору - 331 тысяча рублей, что всего лишь на 7 тысяч дешевле, чем у логана. Или разница в 7 000 рэ это тоже очень серьезно!?
Но даже если отбросить и это, то как же насчет продаж ваза в дорогих комплектациях? Цена такой машины зашкаливает за 400 тысяч, и это только у седана, а ведь универсал куда дороже. От 400 тыс. выбор неплохих качественных иномарок весьма и весьма велик.
А докапываюсь я до ваза, потому что я русский, и как русскому, мне стыдно, что моя страна не способна идти в ногу со временем, я уж не говорю, чтобы держать марку и опережать других, ибо вместо этого она выпускает в свет ололо-мобили.

[AbyssMoon]

Как показывает практика в нашей стране умеют хорошо делать только штучный товар, а не массовый.
Ракеты, самолеты, и т.п.

[Serafim]

Пуля, я сравнивал равноценные комплектации, т.е. голую Гранту и голый Логан. Если Вы приводите в пример топовые комплектации то нужно упомянуть о Сандеро степвэй авто, цена на который начинается от 526500 рубликов, да и сам Логан не сильно отстает от 489500 за привилеж авто. Как на счет тех людей которые предпочитают дешевые авто в таких дорогих комплектациях ? И как на счет :

Пуля сказал:

От 400 тыс. выбор неплохих качественных иномарок весьма и весьма велик.

И с чего вы взяли что Логан конкурирует не Грантой а с Приорой. Последнюю, кстати уже снимают с производства, и об этом официально объявлено. Да и ветка именно о Гранте.
ВАЗ сейчас наполовину принадлежит Рено-Ниссану, и со временем они поставят на конвейер свои модели. И продавать их будут по 600-800 тыров. Вот тогда мы с Вами и вспомним времена когда можно было купить новую приличную машину за 239 тыс рублей...

AbyssMoon, в Вашем высказывании все правильно, только применительно в прошедшем времени, "умели" вместо "умеют"... ИМХО конечно.

[Serafim]

Kincheff (29 May 2012 - 18:58) писал:

Какой жаркий спор!!! Ну как тут не вставить свои "пять копеек"?!
Цена всем этим новым жигулям-грантам - 100 рублей в "базарный день", но благодаря "заботе отца нации" об российском автопроме, цены на доступные бюджетные иномарки выросли "не по детски" и россиянам теперь проиходится покупать якобы дешевые (на этом фоне) автовазогробики...

Ну об этом то как раз никто и не спорит.
Но реалии этой страны в этот период времени таковы, каковы они есть. И жить нам с Вами приходится здесь и сейчас.
И не всегда есть возможность сделать достойный выбор именно из-за не очень хорошего финансового положения.
Правильно сказал AbyssMoon, про людей из регионов с доходом 20 тыр на семью. Им что по Вашему делать? Копить всю жизнь на Сандеро? Или может позарится на китайские "блестяшки"? Что с ними делать если они вдруг забарахлят? В китай звонить?
На ВАЗовскую продукцию в любом райцентре расходники в любом магазине есть. А на китайца? Что с ним делать в каком нибудь Медногорске Оренбургской области?
А Вы все меряете мерками Москвы и Московской области...

[Пуля]

Serafim сказал:

И не всегда есть возможность сделать достойный выбор именно из-за не очень хорошего финансового положения.
А Вы все меряете мерками Москвы и Московской области...

Вот и получается, что, к сожалению, автотазики люди вынуждены покупать от безысходности.
Печально все это братцы, ох печально...
ЗЫ: А России позор! Ладно, люди тут нищие, но ведь не все.
Вот посмотрите на тот же фольксваген - для небогатых людей есть отличный бюджетный автомобиль polо sedan по смешной цене 429 100 рублей (не зря фольксваген переводится как народный автомобиль), а для преуспевающих есть и дорогущий фаетон, и туарег.
А что афтоваз? - для небогатых есть калинка, для преуспевающих есть... калинка в топ-комплектации.
Глобальный вопрос - почему Россия выпускает говно???

[Можа_ец]

В регионах люди предпочитают брать автоваз. Даже при наличии денег на дешёвую иномарку.
Берут именно из за доступности запчастии и наличия везде специалистов по ремонту.

[Serafim]

Пуля сказал:

...
Глобальный вопрос - почему Россия выпускает говно???

В магазине лежат пельмени по 45 рублей за килограм и по 450 тех же рублей за тот же килограмм. Все прекрасно понимают ИЗ ЧЕГО сделаны первые и ДЛЯ кого сделаны последние. Но никому и в голову не приходит обсуждать низкое качество дешевой продукции, и задавать в связи с этим подобные вопросы.
Вас никто не осудит за то, что вы предпочитаете свои честно заработанные тратить на пельмени по 450, НО не отказывайте людям в возможности покупать и пельмени по 45, т.к. только они им СЕЙЧАС по карману, и не надо им рассказывать что за 45 гораздо хуже чем за 450, они и сами это прекрасно знают, и может даже их когда то однажды пробовали, или хотя бы издали нюхали.
ВАЗ раньше был монополистом, и кроме его продукции в стране не было ничего. Теперь выбор автомобилей произведенных в России огромен, как по какчеству так и по цене и по названию. Выбирайте на свой вкус и кошелек и катайтесь.
Во все времена была ниша самых дешевых авто. Были Запорожцы, Трабанты, Жуки и т.п. Сейчас в этой нише оказались машины ВАЗа. И они не страдают невостребованностью. Если Вам в этой нише ничего не нравится и Вы предпочитаете более дорогие и какчественные авто, флаг Вам в руки.
Гранта это реальная возможность обзавестись достаточно приличным автомобилем прямо сейчас, когда он так необходим, а не копить на "дешевый" фольксваген еще десять лет. Если у Вас другое мнение никто Вас силком  не тащит. Поступайте по своему.

[Пуля]

Серафим, мы немного в разных плоскостях разговариваем. Я понимаю, что ваз выпускает бюджетные автомобили. Но при этом я заявляю, что, в отличие от нормальных автоконцернов, имеющих в своей линейке как бюджетные авто, так и престижные, автоваз выпускает только бюджетные машины, разработки из прошлого, и в этом его главная проблема.
А про пельмени, Серафим, ты не прав - в соответствии с законом о зашите прав потребителей, в соответствии с иными федеральными законами и подзаконными нормативными актами, пищевая продукция должна соответствовать требованиям Российского законодательства, а также международным конвенциям, охраняющим здоровье людей. И без разницы, стоят пельмешки 450 или 10 рублей.

[AbyssMoon]

ВАЗ не одинок, многие другие автомобильные компании тоже выпускают только бюджетные авто.
Fiat допустим, или Suzuki, почившая американская oldsmobile, австралийский Saturn, да и другие производители.

То что ВАЗ делает продукцию только в нижнем ценовом сегменте, так просто это стратегия у компании такая, акционеры считают ее более выгодной.