4
Пуля (21 June 2011 - 13:58) писал:
Ну, дальнобой, конечно, это хорошо, но как и любая мото-активность - на любителя, да и техника соответствующая должна быть. Можно, конечно, и на спорте на дальняка ехать, просто будет это неудобно и утомительно. Да и на той же минке при хорошем асфальте держать крейсерские для путешествия 140 - 160 км/ч крайне затруднительно, мот просто провоцирует загнать стрелку тахометра в красную зону.
Гуся, правда, с Доктором в этом сезоне видели всего пару-тройку раз, одного путешественника, и двоих так, из Москвы скорее всего, и все мужики )
Гуся, правда, с Доктором в этом сезоне видели всего пару-тройку раз, одного путешественника, и двоих так, из Москвы скорее всего, и все мужики )
Да на спорте в дальнобой это жесть,на спорте хороши кратковременные прострелы,300-400 км еще реально,а дальше ....у меня есть только один знакомый мы его прозвали человек-спина)))он может на спорте до 1000 в день сделать,но это скорее исключение,а вот GS другое дело.Я когда с трансальпа пересела почувствовала себя человеком.Конечно он совсем не женский,но мне нравится его брутальность.
Fhntv (21 June 2011 - 16:42) писал:
конечно затруднительно ибо минка по нормальному крейсерит в районе 100- 120 и когда летишь 140 уже нездорово всех обгоняешь а на 160 это просто самоубийство по сравнению с потоком 
Мот и должен двигаться как раз чуть быстрее потока,тогда у тебя есть запас скорости для маневра,и самое главное только в этом случае ты более заметен т.к. внимание водителей чаще приковано к тому объекту,который движется быстрее относительно их самих,и это залог безопасности. А на таком аппарате как GS можно и по плохому асфальту долгое время держать 140-160 и это не напрягает и не снижает внимания.
пышыте исчо -спасибо поржал 
) о мототехнике вообще.
